Запчасти для турбин

Самая главная часть турбины - это картридж или же сердцевина. В большинстве случаев она меняется не сложно, поэтому ремонт можно произвести в домашних условиях, соблюдая требования по ремонту от завода-изготовителя.

Сопловой механизм имеет множество названий (VNT, VGT, механизм изменяемой геометрии), но принцип действия один - управление потоком выхлопных газов.

Основная задача актуатора турбины - контроль за наддувом. Если актуатор неисправен, то турбина будет или передувать (вредно для поршней) или наоборот - не обеспечивать мотор необходимым количеством воздуха, что влечет падение мощности.

Ремкомплект применяется в очень редких случаях, когда ротор и корпус подшипников турбины не имеют повреждений.

В данном разделе вы можете подобрать не только стандартные компрессорные колеса, но и кованные (для тюнинга турбины).

Одна из самых важных частей турбины - ротор. Если он поврежден или имеет выработку, то замена ремкомплекта ничего не даст, пока не будет заменен ротор на новый.

Хаузинг является частью турбины и в определенных случаях также требует замены по время ремонта.

Задняя панель или же бэкплата - необходимый элемент картриджа.

Довольно распространенное явление - трещины в районе калитки вестгейта, которые невозможно устранить. Поэтому часто хаузинг просто меняется на новую.

Комплект содержит прокладки на выпускную часть коллектора, аутлет, маслоподачу и маслослив турбины, а также на клапан EGR.

Шпильки, болты, гайки и прочие необходимые для монтажа элементы.